交通管理局于1931年11月在瑞金叶坪成立，隶属于中央内务人民委员部。1933年4月跟随中央政府机关搬迁到沙洲坝办公，吴德峰、张善初先后任交通管理局局长。

中央内务人民委员部交通管理局开展工作后，苏区的交通事业从无到有，从小到大地发展起来，并遵循“一切为了革命战争”的宗旨，在当时国民党反动派严密的军事“围剿”和经济封锁中，进行了交通干线的开辟。当时水陆两路的秘密交通线，就是交通员们用智慧与鲜血建立起来的，成为打通赤白贸易，安全护送革命领导，传递情报的秘密通道。此外，中央内务人民委员部交通管理局，还在艰苦的环境中领导苏区群众进行了扩大交通运输的伟大实践，他们采用极其简陋的交通工具、肩挑、手推等开展了交通运输工作。中央苏区交通事业的开创，为苏区的经济发展、支援革命战争、巩固苏维埃政权等方面作了必要的条件保障。

该旧址系杨氏众祠，红军主力长征后，分归当地群众居住。2001年秋，国家交通部拨款修复旧址并恢复原状陈列，现为全国交通系统职工革命传统基地。